バリアフリー 寄り添う事から
個人タクシーワイド版 読者＠サロン
<東京交通新聞 平成30年6月25日（月曜日）第2827号より>
東京交通新聞 個人タクシーワイド版の読者＠サロンに、当協会賛助会員（宮園自動車OB）の冨田朝人さんが取り上げられました。
東個協文京第一支部 冨田朝人さん
バリアフリーの輸送に大事なことは何だろう。
「障害を持っている人が何を求めているのか。すごく難しいですが、それを意識することが一番大事です」と話すのは、両足に障害を持つ新人個人タクシー事業者の冨田
冨田さんには先天性の両下肢機能障害がある。両足の筋力が弱く、歩く時には松葉づえが必要だ。だからこそ、タクシードライバーとして「障害を持つ人や加齢や病気で身体が思うように動かない人に、特に優しい接客をしたい」と心に刻んで仕事を続けてきた。
出身は障害者雇用の先駆けとして有名な宮園自動車（川村泰利社長）。社内にある「宮園身障二種免協会」で会計を努めるなどしつつ13年間勤務した。
脚の障害は車の運転には全く問題ない。車の改造も不要で、一種免許はMTで取得しているほど。仕事中、松葉づえはトランクに入れ、雨の日の傘を差してのドアサービスやトランクサービスも全てこなしてきた。車いすの乗客を抱えて乗せることはできないが、営業中に車いすの人が手をあげていれば「やれる限りのことはしました」と語る。
小学生から松葉づえを使ってきただけに「松葉づえがあれば、ほぼどこでも行ける」。階段も一段とばしで駆け上がるほど動きは軽快だが「何も聞かれずに車いすを持ってこられ戸惑ったことが何度か」という経験も。
だからこそ「相手が何を求めているかを知ることが大事だ」と語る冨田さん。東京オリンピック･パラリンピックを控え、各地でバリアフリーの車両や設備の充実が進んでいるが「障害を持っている人にその時々でどう対応するかが一番。設備はもちろん大事ですが、設備があっても100％活用できるかは限らない。相手に寄り添って考えること」と指摘する。「声掛けやコミュニケーションで、押しつけではないサービスができれば。難しいことですが」と考えながら、今日も個人タクシーとして仕事をしている。
