JPN-TAXI JPNの見えない進化
車いす乗車の手順が簡素化されたり、スロープの耐荷重が200kgから300kgに変更されたりと、2017年10月の発売以来、随分と改良が施されてきました。
自動ブレーキも、2019年4月以降に納車された車両で性能アップが図られて、前方の車だけ...
JPN-TAXI 
未分類 凄いバスに遭遇！
今朝、甲州街道（国道20号）を走っていると、目新しいバスに遭遇しました。
2台が連なり回送表示で都心方向に向かっていましたが、東京都交通局のFUEL CELL BUS 燃料電池バスです。
水素（H2）と酸素（O2）の化学反応で発電した電気...
タクシー業界 JRが終電時刻切り上げ発表！タクシーへの影響は？
新型コロナによる需要激減のせいだと思うのですが、JRは来春のダイヤ改正で終電時間を30分間繰り上げる方針を発表しました。始発も一部で繰り下げられる路線があり、保線員の人手不足を補う目的もあるようです。
タクシーにとっては「好機の到来...
タクシー業界 4,280台の供給過剰
8月28日に関東運輸局から、準特定地域の適正と考えられる車両数と需給状況判断の結果が公示され、東京都特別区・武三交通圏(東京23区・武蔵野市・三鷹市）では、適正車両数である2万3,863両(下限）～2万6,845両(上限)は、実在する2万8...
JPN-TAXI ジャパンタクシー見～つけた！
どこに行ってもタクシーに目が向いてしまいます。
東急田園都市線の、とある駅前の乗り場で見つけたジャパンタクシー匠が2台。
塗色は東京と同じ濃藍ですが、東京オリパラのステッカーが貼られていないだけで、随分と印象が違うものですね。
開催できる...
活動 今年の研修旅行会は中止です。
毎年、5月の最終日曜・月曜で行っている研修旅行会は、新型コロナの終息を期待し10月開催に延期していましたが、令和2年度は中止とする決定がされました。
中止は、平成16年17年の宮園自動車社長逝去のため自粛以来のことです。
来年こそ、楽しい...
タクシー業界 決済機器が変わるらしい？
整備工場に停めたJPN TAXIの周囲に20人ほどの人だかり、やじうま根性で「なに、何？」と聞くと、「新しい決済端末のテスト！」だと教えてくれました。
運賃メーター（Yazaki アロフレンドLT-27）との接続を実車で確認して、問題がな...
未分類 Google検索順位 1位獲得
当サイト（mzsn.tokyo/）がhttps化（セキュア対応）をして今日で50日がたちました。
宮園身障二種免協会は、身障タクシードライバーによる自主活動グループなので、同じ「https」でも企業認証は取得できず、ドメイン認証のみが選択...
タクシー業界 領収証をお持ち帰りください
タクシーをご利用いただいた皆さん、領収証を持ち帰っていますか？
東京タクシーセンターの令和元年度（H30.4.1～R2.3.31）モニター調査によると、通報件数3,858件のうち3,728件（96.6％）が領収証を発行したということですが...
JPN-TAXI ピンクのUDタクシーマーク
私達の営業所のJPN比は2/3を超えているので、駐車場はJPNで埋め尽くされています。
そこに、見慣れないピンクのUDマークが貼られたJPNが数台ありますが、それは、発売当初の200kgから300kg対応スロープに装備を変更された、新しい...