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JPN-TAXI

JPNはコンフォートとくらべ

ジャパンタクシーとコンフォートのサイズ比べです。

JPN-TAXI

小さなスイッチにも要望が生まれます

日本だけのおもてなしであるタクシーの自動ドア、これまでのセダンタイプではレバーによる手動式が主流でした。これは、上に引き上げると開き下げると閉じる、長さがあるレバーのおかげで軽い力で操作できる良くできたものでした。 JPN TAXI...
JPN-TAXI

勉強会を開催しました

10月13日(土曜日)に、宮園身障二種免協会主催の勉強会が開催されましました。 テーマは、「JPN TAXIの車イス乗車について」、身体に障害のあるドライバーにとって、一番難しい問題のひとつです。 乗降時の注意点に聞き入るメンバー...
UDタクシー

ユニバーサルタクシー試乗会(in荒川区)

荒川やさしい街づくりの会パンフレット 10月7日(日曜日)に、荒川やさしい街づくりの会主催の「ユニバーサルタクシー試乗会(勉強会)」に参加しました。10月というのに30°を軽く越える猛暑日となましたが、20...
JPN-TAXI

本日左アクセルのJPN-TAXI第1号車が運行を開始しました

左アクセル第1号車担当の 佐々木さん、大津さん - 左アクセルでも車の外観が変わることはありません 左アクセル車(右のアクセルペダルは跳ね上げて収納してあります) 左アクセル車の紹介ページを本サイトにアップしたので、是非ご覧下...
JPN-TAXI

身障JPN-TAXIドライバー発進!

ユニバーサルデザインのJPN-TAXI(ジャパンタクシー)最大の特徴は、車イスユーザーが車イスのまま乗車できることで、外出時に移動手段の選択肢が増えることは歓迎されることです。 但しユニバーサルを誤解されがちなのですが、リフトを使って...